Au début du 20è siècle, les trains s'arrêtaient dans toutes les gares, à des horaires pointilleux et réguliers. Beaucoup de centre-villes étaient équipés d'un tramway, électrique bien souvent, qui permettait aux gens de se déplacer à moindre frais et ce jusque dans des coins assez éloignés.

Aujourd'hui, maintes hommes politiques s'octroient la primauté du tram. Si l'on ne les avaient pas détruits au profit de l'automobile, on n'en serait pas là.
Je pense que l'automobile n'a pas sa place en ville. D'ailleurs, vu le nombre restreint des places de parking et leur prix de plus en plus prohibitif, on se demande à quoi cela sert que d'avoir sa propre auto en zone urbaine. Si ce n'est à être ponctionner en permanence.

Et voilà qu'on nous sort la voiture hybride, et même la voiture électrique comme solution "du futur" et de "développement durable". Il se pose alors un problème. Je me rappelle très bien d'une étude américaine quant à cela. La comparaison se faisait entre un Hummer H2 (environ 25l/100km, SP98) et une Toyota Prius (environ 6l/100km, SP98, hybride). Le premier consommait et rejetait énormément plus de co² lors de son utilisation que la seconde. Jusque là, normal. Mais l'étude ne s'est pas arrêtée là. Sur leur production et leur recyclage, le Hummer ne rejetait que très peu de co². Alors que la Toyota crevait le plafond. La raison: le gros 4x4 "énergivore" et "pas écolo du tout" est fabriqué à partir de matériaux facilement recyclable, après une dépollution de ses liquides tout à fait maîtrisée actuellement. La Prius, elle, à cause de ses batteries pleines d'acide et autres métaux lourds ne peut être recyclé à 100%. C'est pourquoi elle pollue plus, si l'on considère sur toute sa durée de vie.

Alors je vous laisse imaginer l'impact "carbone" des futures voitures électriques!

Personnellement, je pense que dévellopper les transports en commun est une bonne idée. Les rendres moins chers voire gratuits serait idéal. De manière à ne laisser la place en centre ville qu'aux transports en communs, aux secours et services de police, aux livraisons et aux piétons. Car, de toute façon, nous ne sommes pas aux Etats-Unis et nos villes n'ont jamais été conçues pour l'automobile.

De cette manière, beaucoup de personnes n'auraient plus l'utilité d'une auto la semaine. Ce qui permettrait à ceux qui le souhaitent de s'en passer complètement et à ceux qui considèrent que conduire est un plaisir, économiser et s'offrir une "vraie" voiture plaisir, afin de profiter des petites routes voire des circuits, pour ceux qui peuvent se le permettre.
Tiens, ce serait une bonne idée que d'aider les circuits à baisser leurs prix eux aussi, comme cela, les excités auraient un défouloir, un éxutoir et peut-être pourrions nous nous passer des cabines radars?